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道路是一个城市的命脉，它的兴建和变化，折射出一座城市的发展历程。“晴天出门一身土，雨天走路一脚泥”，这是60年前对喀什土路的真实写照；而今，农村里村村通柏油路、公路连成网、客车开到家门口、田间地头通货车；城市里公路犹如卧龙盘踞，联成四通八达、纵横交错的路网，勾勒出一幅喀什市道路的发展蓝图。
今年“9·3阅兵”小长假，从乌鲁木齐市回喀什探亲的修先生一家对喀什市的“公路文化”兴趣盎然。他告诉笔者：“看到从世界大道一直到西域大道的轮胎景观，就知道到了喀什，这应该是喀什独有的吧？我到乌市已经50年了，看到喀什道路的发展，就看到了喀什未来经济的发展，我是由衷为故乡感到高兴。”其实，修先生看到的只是喀什市着力构建“畅、安、舒、美”公路交通环境的其中一点而已。如今的成就，来之不易。
“晴天一身尘，雨天一身泥”是许多喀什老人关于土路的记忆。上个世纪末期，喀什的道路狭窄，人车混行，到了巴扎日，路上的毛驴车、马车、行人将道路堵的满满的，能走就不错了，根本无法进行一些必要的基础设施建设，如埋设排水管、自来水、电力、通信等配套，更不要说人车分离、绿化美化等。
如今的城市道路既宽又美，功能完备，人行道、机动车道、非机动车道等功能划分明确，城市道路除了满足人车通行的交通功能，还变成了城市景观的一部分，美丽的梧桐树、旧轮胎再利用画成的马路隔离景观成了喀什古城一道令人赏心悦目的风景线。
喀什市区内的道路舒适性不断得到提高的同时也致力于国、省道干线公路的提级改造、精细化养护、绿色长廊建设。在喀什市西二环路段，笔者亲自经历了这条喀什市交通主干道变迁，喀什市西二环路段于2010年9月份建成通车，短短5年，从无到有，从萧条到繁华，西二环的变迁，印证了喀什市道路建设60年的辉煌成就。
喀什人脚下的路越走越宽阔，越走越平坦。2012年3月2日，象征着深喀友谊的“深喀大道”举行首钻开工仪式，率先开启了喀什市东城新区的建设大幕。目前，喀什市已经形成了“五横五纵”路网交通格局，把东城新区与喀什市城区、315国道和来往飞机场、火车站等方向的道路紧密连接起来。
喀什市重点项目建设管理中心副主任户家友告诉笔者：五横是指东西走向的道路，其中包括华电路、喀麦高速、阿瓦提路、深喀大道和纬路，五纵是指南北走向的道路，其中包括新区一路、瓦普西路、瓦普东路、栏杆路和城东大道，目前这十条道路已经具备了通车条件，总投资大概在二十个亿，这十条道路的建成为东城新区聚人气、聚商气、聚财气、提供了有力保障。（通迅员李阳）
